广州卡地亚维修中心分享：“这只卡地亚“男士专用”，还是谢霆锋同款”DRIVE在2016年推出。卡地亚专门为男士设计的手表，这些年只有两款，一个是卡历博系列，一个D…
广州卡地亚维修中心分享：“这只卡地亚“男士专用”，还是谢霆锋同款”DRIVE在2016年推出。卡地亚专门为男士设计的手表，这些年只有两款，一个是卡历博系列，一个DRIVE系列。卡历博系列在推出后没几年，就停产了（二级市场有流通），目前卡地亚专门的男表，就是DRIVE。卡地亚DRIVE曾经由谢霆锋代言，因此在国内俗称“谢霆锋款”。
卡地亚说第二，没人敢说第一，各大系列的外观，都有巧思，没有一个平庸。卡地亚DRIVE的表壳，是枕形的。但和一般枕形不同的是，DRIVE的表壳又带有曲面，同时使用弧形、凸起的蓝宝石镜面，造型优美。外观明显区别于一般的圆形男表，识别度比较高。弧形的表壳侧边，对手腕形成了包裹。
这只DRIVE是钢壳，手表尺寸40毫米（40毫米X 41毫米），厚11.25毫米，是一只标准的正装表，11.25毫米的厚度，也很薄了。手表的表圈，不算宽，盘面显的很开阔。卡地亚手表的一个特征是，抛光面积都比较大。这只DRIVE表壳正面、表圈、表耳大面积抛光，只有细窄的表壳侧边是拉丝的。大面积抛光的好处是，手表外观非常亮，提升豪华感；缺点是抛光面如果有划痕的话，会比较明显，要避免磕碰。
除了表壳造型，卡地亚在表盘上，也是下足了功夫。不管是蓝气球、坦克、山度士、帕莎，还是这只DRIVE，卡地亚的盘面装饰都比较复杂。DRIVE的表盘，从中央向四周，有放射的扭索纹装饰。在扭索纹内，是银色的刻度圈。在表盘外圈，是带有细密放射纹的时标圈，而在盘面最边缘，依然有一圈扭索纹。同时，小秒盘是唱片纹装饰。
接下来，咱们可以看到，DRIVE的4点时标，用的是IIII，而不是常规的罗马数字IV。这是名表中特有的写法。以此和8点位的VIII，形成明显区分，防止看错。同时，各位注意，7点时标的VII，里面有隐藏的CARTIER标志，这是卡地亚的“隐藏签名”。卡地亚DRIVE的指针，都是蓝钢指针。虽然平时看起来是偏黑色，但一有光线进入，就立马会显露出非常醒目的蓝色，非常漂亮。
卡地亚主力男表，现在有两种自产机芯，分别是1904MC自动机芯和1847MC自动机芯，小三针表就用1904MC，大三针表就用1847MC（指卡地亚，历峰其他品牌会对机芯进行修改）。同时这两种机芯，也都是历峰集团内部，共用机芯，除了卡地亚外，同步使用在历峰集团其他名表上，不同品牌机芯装饰、配置会有一些差别。
这只卡地亚DRIVE使用的是1904MC自动机芯。1904MC机芯是2010年推出的，卡地亚主导研制，后也使用在历峰其他名表上。像江诗丹顿伍陆大三针的1326机芯、伯爵POLO的1110P机芯、罗杰杜彼王者小三针RD830机芯，都是这枚机芯的发展型号。1904MC机芯的特点是，特点是，使用了双发条，魔术杆上弦。1904MC机芯尺寸25.6毫米，27颗宝石轴承，摆频28800次/时，动力48小时。卡地亚把机芯的快慢针做成了C字形，呼应卡地亚品牌标志。
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